組織を動かし、マネジメントする力を身につける。

入社以来最も印象に残っているのは、東海道新幹線の運行を支える現場の1つである東京信号通信所で実施した業務研究です。入社3年目のことでした。
私は設備保全業務の経験を振り返り、設備故障の兆候をとらえて事前に対策を施せば、異常時対応の社員負担の軽減、東海道新幹線のさらなる安全安定輸送に貢献できると考えました。そこで大学時代に学んだ知識を活かし、人間の目では判別が難しい故障の兆候をとらえる手法を提案しました。これはCBM（状態基準保全）と呼ばれる概念ですが、当時はマイナーな考え方であり、私の提案に対しても懐疑的な意見がほとんどでした。そこで私は、誰もが理解できる説明が必要であると考え、専門知識がない人でも理解しやすい資料を作成するとともにフィールドテストでその手法の可能性を実証。職場の人々の理解へとつなげていきました。この経験から、組織を動かすには丁寧な説明と実際の行動が不可欠であると学びました。管理者としてグループをマネジメントする現在の自分につながる、貴重な経験でした。
これまで超電導リニアの技術開発に携わってきたことから、中央新幹線をよりよい形で開業させ、日本の大動脈の発展に貢献することが自分の使命だと感じています。中央新幹線は、人の移動に新たな価値を提供することになるでしょう。そうした価値の創造こそ、私が生涯をかけて取り組んでいくべきテーマであると考えています。